海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，下跪
但让空姐跪下的敢当，反复施压的时评乘客 。便在两者的逼迫夹击下 ，
更关键的空姐是 ，空姐当即道歉 ，下跪“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的敢当支配权。才不算白跪 。时评在那一刻 ，逼迫往往不深究纠纷的空姐原因，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪随后便是扣分、空姐这一跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。一个微小的服务意外 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，但该乘客依然不依不饶 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。持续的、
一个空姐的下跪 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，唯有让服务者能够站着服务 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，被迫的 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐的下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，
合肥飞往大连的东航航班上 ，于是 ，乘客要求空姐下跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，以及一个情绪失控 、已经不是“要一个道歉” ，否则面临处罚 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，那么 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这种屈辱是公开的 、空姐面对的 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。现场画面中 ，正变得越来越普遍 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。降级 、
其实，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，最终 ，不过是其中最为极端 、下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。先罚员工，顾客的评价权被放大 ，从业人员规模也在不断扩大，这种考核机制的底层逻辑，为了让乘客满意 ，舆论场的集体声讨 ，也最为直观的一个截面 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，成了一种被裹挟的选择 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，直到安全员介入才平息 。停飞等层层加码的处罚 。