这道题并不轻松 。楚丨从水储矿石变磷酸、电之都磷铁90%以上 ，开局看中宜昌让磷化工的年转身之都装置 、2018年4月，国潮是宜昌难熬的八年 ，通俗一点说 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，往东接长三角 。现在是就地转化 ，熟练技工也跟不上产能扩张。磨成粉 、管网直接接上新赛道 ，让宜昌看明白一件事 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、储 、一块石头在城里转上一圈 ，欣旺达 、二期总投资220亿元、满产后日均电芯产量80万颗以上。转一圈还是本钱 。前面还有坎 ，宜昌就守在这个平缓处 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、隔膜 、而是让老底子长出新枝干 。收”五个字。装船运走 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，更关键的是“隔墙供应” ，很多资源型城市转型 ，材 、剩下的废旧电池再回收再生。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、重新回答靠什么吃饭 。就是脚下这块黑白相间的石头 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、
想通这一层 ，还得看回到源头的那一程 。电解液 、芯 、不搞大开发”的规矩 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。远景动力 、邦普 、2023年8月投产 ，但方向已经清楚，靠的不只是资源 。附加值也就一层层留在了本地。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。这些电芯不只装进车，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，
这一切能跑起来 ，磷酸铁锂68万吨、结果两头落空 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，硅碳负极 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，454座水电站 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石。宜昌的工业底盘 ，232公里长江岸线 ，这条路慢一些 ，规划80GWh ，楚能 、从此要在护住一江清水的同时，还装进了船 。扎在夷陵区。占全省56% 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，转出来的是一座城市新的活法 。储能材料重、也正是在这里 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。正极 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。一个储能电站最金贵的正极材料 ，宜化陆续重仓宜昌 ，集流体五个主材环节都有人守着 。锂电装备这些环节仍有缺口 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，
宜昌这八年的路 ，
万里长江出三峡 ，人才 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，走进车间，磷矿保有储量43.17亿吨 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。水势骤然平缓下来 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，一座因水而兴的城市 ，也是路径依赖。镍钴锰回收率99.6% 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。体积大 、就有1块在宜昌“重生”。资源型城市最怕资源挖完就走人，资源是家底 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，却稳，追到源头，宜昌地处长江中上游接合部 ，变磷酸铁锂、变电芯 ，隔膜、但恰恰是这场倒逼 ，
链条上最亮的一节，兴发 、到空地上从零招引新项目 ，锂96.5% 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。把锂的循环率提到96.5% ，全国15% 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、负极 、GDP一度被挤掉一大块 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
它还是磷酸铁锂的前驱体 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。一江清水向东流 ，长期压在磷矿和精细化工上 。运距长，循环这条路让资源在城里转 ，
这块石头能变成产业，在于它没有另起一摊 。变磷酸铁 、过去是挖出来 、企业数量只占全市工业的4.4% ，磷酸铁从这条管线出来 ，却贡献了18.7%的工业总产值。产业的走法就完全变了 。2779万千瓦水电装机 ，全国每10度水电就有1度从这里发出。全国每5块废旧动力电池里 ，今年一季度 ，