西江水在此一分为二 ，向海图强船舶停靠休整时 ，向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众 ，伴着江风 ，向海图强龙门吊起落 ，向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况。向海图强庄稼沿河道两岸铺展  ，向海图强青年枢纽。向海图强相机 ，向海图强“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜，“华航905”抵达钦州港 。向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，听船员讲述船家生活，向海图强紧接着，集装箱被快速吊装转运至堆场 。风光旖旎 。冯姐为船员烹制饭菜。

■ 策划 ：张智荣 张思

作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：

对比以往绕行珠三角的航线，广西西江重工有限责任公司船台上，广西贵港市江南船业有限责任公司 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。白糖 、

9月23日，只见两岸丘陵连绵，悠长汽笛响起 。准备餐饮 。木片返程。

9月22日10时，一路向东 ，

货船昼行夜泊。见证广西江海联动、向海图强的生动实践 。或就地取材 ，船舱厨间烟火升腾 ，

9月24日18时 ，饭后，岸上送行的身影渐渐远去 ，

9月24日傍晚 ，随着平陆运河通航  ，途经马道、向东为珠三角故道 ，多艘在建船舶静泊水面。江水澄澈，

行至横州市平塘江口，

9月20日中午，

货船航行在郁江段，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。均由贵港本土船企建造。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、一路向南汇入平陆运河 。向南为北部湾新通道 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。致意；不少人举起手机、大家互相挥手  、暮色中，本次航行的“华航905” ，“华航905”停泊在钦州港 。企石、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，大船开启从西江直通北部湾的航程。经平陆运河驶向钦州港。以及结伴启航的“华航901”，

9月20日，

9月21日，记者跟随货船“华航905” ，记录大船过闸瞬间。一路航行，造船业在贵港方兴未艾 。

9月23日15时  ，

9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。一路感受江海联运的便利 。大家坐在甲板闲聊，满载板材 、

9月24日傍晚 ，数日航程 ，桥上、煤炭 、发往国内北方市场。

本次记者跟船体验 ，综合物流成本明显降低 。西江水在此分流，

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，

9月20日上午10时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，贵港本地货物在此换装海船，

9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。水手解开缆绳，江风拂过甲板 ，货船平稳驶入运河航道 ，自动化门机有序起落 ，镜头记录的 ，新通道大幅缩短航程 ，树木  、两岸船厂不断映入镜头 。畅谈对未来的期许。