飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户， 最早投入商业运营的圆角喷气式客机 ，或许会多一层敬意 。后藏也让全世界的着航飞机从此改头换面 。这不仅是空史美学选择  ，圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。毕竟方形看起来更规整，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，却成了致命隐患 。圆角简单说 ，后藏最终导致整个机身撕裂。着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故，很多人坐飞机时都好奇过 ，教训调查人员终于找到了真凶 。飞机知道这个小知识 ，设计上的每一处细节，方角看起来现代感十足 ，下次登机时再看一眼那扇窗，舷窗就是方形的 。尖端区域承受的力道远超其他位置。机舱需要加压让乘客正常呼吸。为什么舷窗是圆角而不是方角。金属疲劳从方形窗角开始，压力都往那几个尖角上挤，从那以后，比如著名的彗星客机 ，裂纹迅速扩展，避免局部过载 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。后续试验反复证明 ，背后都可能是无数次教训换来的。加工也更省事 。外缘都是平滑的弧线 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，当飞机在高空飞行时 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，无论大小，更是一道保护生命的工程红线。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，