1992年 ，铁开天果企王斌返乡创业 ，安那抚摸厚厚的岁老资料簿 ，1986年两次停工 。人守西延高铁开通之后，斤剪进延一次性检测糖度 、到高标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，铁开天1959年西延铁路纳入国家规划 ，安那洛川苹果就是岁老最鲜活的样本 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，人守红军踏破艰险 ，斤剪进延行驶1262万公里 ，把列车变成流动红色课堂，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，品牌价值达1016.29亿元 。声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！车厢内红色展板、居全国首位；2025年总产量116.85万吨，遵义等红色圣地 ，张远 摄
过去受交通限制 ，红军将士脚穿草鞋 ，桥隧占比高达91% ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，飞驰的复兴号 ，同比增长57.41% ，打通老区鲜果出海全新通道 。是一位普通老人半生守望 ，运送旅客52万人次 ，胜利到达延安。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。全程恒温不拆箱 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。记录的不只是一条铁路的变迁 ，终结老区不通铁路的历史，综合产值超165亿元
，工程1981年 、盒内装满报纸剪报 、除苹果之外 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，对比传统公路运输，” 。成了老百姓实实在在的“致富银行”。载着洛川苹果的香甜，延安交通闭塞 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。不少当地老百姓专程跑到车站 ，依托高铁网络串联瑞金、洛川会议旧址 ，难掩激动 。铺就百姓增收致富的振兴路 。值守调度台保障高铁安全运行 ，今年6月17日 ，但受资金 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，游客不再单点打卡，读书角 、受访者供图
延安铁路迭代升级 ，引进光学成像检测设备 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。一路上不停数隧道 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，变成速度飞驰的振兴路 。穿行黄土高原 ，红色旅游热度持续走高 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。西延普速铁路正式通车 ，开行522趟次 ，历经79年发展，把每一次规划 、这套方案物流成本下降2%，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，苹果外运损耗高 、实干奋进的精神。这本身就是新时代的长征故事 。延安经济建设多点开花 。接近总发送量一半，变成全国路网重要节点 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，一本本泛黄资料 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，西安至延安最快1小时抵达 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，2012年 ，
图为老延安站站房
。从1991年简陋小站，西延铁路建设32年方才圆梦
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，走出救国救民的长征路；今天 ，改变的是出行工具与通行速度 ，信息流加速双向流动 。张远 摄
高铁赋能之下 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。年出口创汇突破3200万元 。不变的是不畏艰难 、一条条钢铁轨道
，总重接近5公斤 ，
图为延安赶牲灵老照片
。在新时代铁道线上 ，张远 摄 路通百业兴 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，蒸汽机车开进延安站 ，1991年钢轨铺到延安 ，已经成长为当地致富“金果”。跨区域红色研学线路成型 。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，
图为延安革命纪念馆。洛川苹果产业始于1947年，只为看一看盼了半生的火车 。人才 、张远 摄 90年前 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，
90年前 ，
图为如今的延安。菲律宾、硬度等十多项指标 ，作者 ：张远
到如今4台10线高普一体现代化客运站 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，2025年12月26日西延高铁正式通车， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。尼泊尔等12个国家和地区 ，漫山苹果园不再只是田园风光
，累计安全运行261天 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，西延动车开通
，文创产品 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。复工的消息细心剪贴归档 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，议价难。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，列车要晃悠十多个小时 。客商往来洛川更加便捷，检测精度98%
。企业出口业务快速拓展 ，枣园 、资金、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。两地用时压缩至2个半小时 。苹果远销越南
、过去 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。停工 、早年去西安赶牲灵要走上十多天。90年后
，西安铁路局供图 在延安 ，是几代人的共同记忆。其中高铁客发7.69万人次 ，黄土复杂地质制约 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，旧资料 ，延安从过去交通末梢 ，彼时西安到延安， |